وبلاگ شخصی احمدرضا دولتشاه
درباره سایت
آخرین مطالب
امکانات وب
حاشیه نشین، شخصیتی است که از حاصل پیوند دو نظام فرهنگی متفاوت و گاهی متخاصم ظهور می کند. چنین موجود دو رگه ای در زمان واحد نسبت به هر دو نظام فرهنگی احساس بستگی و تعلق دارد، ولی در عین حال خود را نسبت به هیچ کدام متمایل و متعلق نمی داند. ترکیب جمعیت مناطق حاشیه نشین بیشتر شامل اجتماعات خرده فرهنگی متفاوت است. برخورد هنجار ها در خرده فرهنگ های متفاوت شرایط را برای رفتار بزهکارانه آماده می سازد. ع
مزایای شهر الکترونیکی
از مزایای اقتصادی پیادهسازی طرح شهر الکترونیکی میتوان به کاهش هزینههاى تردد شهرى، افزایش سرمایهگذارى در نتیجه گسترش ارتباطات جهانى، صرفه جویى در مصرف سوختهاى محدود، تسهیل انجام امور اقتصادى به خاطر ۲۴ ساعته بودن ارائه خدمات و... اشاره کرد.
کاهش زمان اتلاف شده شهروندان در ترافیک، عرضه بهتر خدمات، توزیع عادلانهتر امکانات، کاهش آلودگى محیط زیست، افزایش اشتغال و بهبود مدیری
ظرفیت:
ظرفیت جاده های شهری معمولا با ظرفیت تقاطع های آن مشخص می شود. اگر نسبت گردش به چپ وسائل نقلیه و میزان تردد در جاده به طور کلی کم باشد تقاطع ها را همسطح در نظر می گیرند واگر نسبت گردش ها به خصوص گردش به چپ و تردد زیاد باشد باید به راه حل های دیگری نظیر ساختن میدان. جداسازی مسیرها. کنترل تقاطع با چراغ های راهنمایی. اختن تقاطع های غیر همسطح یا ترکیبی از این موارد متوسل شد. به طور کلی هر تقاطع
رنگ، هويت يک شهر
انتخاب رنگ براي مبلمان شهري يکي از مهمترين فاکتورها در زيباسازي و ساماندهي شهر به شمار ميآيد. به خصوص که از منظر زيباييشناسي رنگ قبل از بافت، فرم و مواد مصرفي تاثر خود را در ذهن بيننده و فضا ميگذارد. با وجود اين نبايد فراموش کرد که هيچ يک از عناصر در شکل دهي هويت شهر نميتواند به تنهايي ايفاي نقش کند و بايد در يک مجموعه هماهنگ با محيط ماهيت شهر را خلق کند. طراحان شهري در اکثر
1- پر رنگ کردن اهمیت پیادهروی برای سیاستمداران، سیاستگذاران و جوامع جهت تحریک یک جنبش بینالمللی برای افزایش ساعات پیادهروی.
2- انتشار تحقیقات جدید و نمونههای خوب اجرا شده و اندازهگیری سهم موفقیت پیادهروی بهعنوان بخشی از زندگی روزانه.
3- نمایش دادن داستان شهرهای موفق و حمایت از آنها بهعنوان شهرهای میزبان گردهماییهای پیادهروی قرن 21.
4- حمایت از تجارت ملی جوامع و گروههای ذینفع و ذینفوذ
امروزه يكي از مشكلات عمده شهرها همزمان با رشد آهنگ شهر نشینی و افزایش ساخت و ساز ها ، رواناب ناشي از بارندگي در اين مناطق و به تبع آن ايجاد آب گرفتگي و وقوع سيلاب مي باشد. اگر چه در بسیاری از شهرهای دنیا با توجه به سطح رفاه اجتماعی سیستم رواناب شهری از سیستم انتقال فاضلاب خانگی جدا بوده و براساس حجم فاضلاب و رواناب ناشی از بارندگی سیستمهای جمع آوری و دفع رواناب شهری و فاضلاب بخوبی پاسخگوی نیازه